Дорогие друзья! Московский казачий отряд им. св. Александра Невского, ассоциация «Стяг» и Общероссийское Движение "Народный Собор" проводят трехдневные сборы военно-патриотических клубов. Походный атаман – писатель-историк, полковник В.Е.Шамбаров.
Срок проведения: 29 апреля – 1 мая 2012 г.
Место: с. Рождествено (рядом с Москвой, с микрорайоном Митино).
В программе: пеший марш (10 - 15 км), устройство полевого лагеря, практические занятия по горной, медицинской подготовке, тактике, рукопашному бою, стрельбе, военно-спортивные тренировки, тактические игры, соревнования на полосе препятствий, исторический конкурс.
Команды сами обеспечивают себя палатками, спальниками, походной посудой. Питание централизованное, на еду сдается по 300 руб. с человека. Форма одежды походная, принятая в том или ином клубе (по погоде). Призняется обязательным подчинение общей дисциплине, сухой закон. Если у команды имеется свой флаг, икона своего Небесного покровителя, просим взять их для общего флагштока и походного иконостаса.
Команды, желающие принять участие в сборах, должны подать заявки по адресу: v.schambarov@yandex.ru В заявке указывать: численность команды (хотя бы примерная), средний возраст, какую организацию представляют, контактный телефон и электронный адрес. Срок подачи заявок до 15 апреля включительно.
Информация о сборах «Рождествено-2012»
Дорогие друзья! Извещаю, что подготовка к сборам «Рождествено-2012» протекает по плану. На настоящий момент зарегистрировались команды:
- Гребневский Пресвятой Богородицы казачий пост – 15 чел.
- Щелковско-Чкаловский цесаревича Алексия казачий отряд – 15 чел.
- Отряд «Ковчег» Анискино – 20 чел.
- Военно-патриотический клуб «Наша армия» - 15 чел.
- Военно-патриотический клуб «Барс» - 20 чел.
- Отряд «Никулинец» - 6 чел.
- Клуб «Пересвет» г. Сафоново Смоленской обл. – 6 чел.
- Монинская казачья дружина при храме св. Александлра Невского – 7 чел.
- Алексеевская дружина – 10 чел.
- Отряд «Доброволец» - 10 чел.
- Клуб «Гром» Электрогорск – 6 чел.
- Отряд храма св. Никиты в Бывалино – старшая группа 5 чел. и младшая – 7 чел.
Инструкторский и комендантский состав:
- Отряд «Резерв» - 15 чел.
- ПВПК «Доброволец» - 10 чел.
- Особая Кавказская сотня – 5 чел.
Еще раз напоминаю, сборы состоятся с 29 апреля по 1 мая.
Желающим 29 апреля предлагается пеший марш от ст. Аникеевка. Проезд – электричкой 9.40 от Каланчевки, в Аникеевке она в 10.27. Оттуда по пересевенной местности, через лес, двигаться на Отрадное и Рождествено (15 км). Учитывая погодные условия, таяние снегов, марш обещает быть нелегким, но полезным для тренировки и интересным.
Для тех, кто не пойдет на пеший марш – ехать до метро «Тушинская» или «Митино», автобус № 614 до конечной остановки, Рождествено. Идти к храму Рождества Христова, на его территории будет располагаться лагерь. От остановки автобуса – около 1 км.
Торжественный молебен и открытие лагеря в 17.00. До этого времени команды – как преодолевающие пеший марш, так и следующие метро и автобусом, должны прибыть на место. Желательно также успеть поставить палатки – сразу после молебна начнется учебно-тренировочная программа сборов.
Информация о дальнейших мероприятиях будет доводиться до участников по ходу сборов.
Сообщаю, что программа предполагается насыщенная и интересная. Прибудут инструкторы из Ставрополя с уникальной системой тренировок «Святой котел», будут соревнования на полосе препятствий, игры «лазер-так», военно-тактические игры, учебные занятия по медицинской подготовке, стрельбе, тактике, ножевому бою, метанию ножей, горной подготовке и др.
Военно-исторический конкурс будет состоять из двух частей:
- домашнее задание – работа «Корпус генерала Доватора в битве за Москву» сдается в письменном виде для проверки (желательно иметь и электронную версию для публикаций в интернете).
- вопросы «вживую» будут задаваться по темам Смутного времени и Отечественной войне 1812 г.
Хотелось бы еще раз обратить внимание всех командиров на экипировку команд: сейчас началось потепление, но возможны холодные ночи, заморозки. Не исключены и дожди. Прошу командиров позаботиться, чтобы одежда, обувь и снаряжение участников соответствовали погодным условиям.
ПОХОДНЫЙ АТАМАН (РУКОВОДИТЕЛЬ СБОРОВ)
ПОЛКОВНИК В.ШАМБАРОВ
236 учащихся начальных классов кадетской школы имени генерала Ермолова А.П. города Ставрополя в течении четырех дней состязались в умении стрелять из пневматической винтовки. Школьный тир для всех место не новое, но на соревнованиях большинство оказалось впервые. Основная задача такой массовой акции, поясняет директор школы Алексей Хитров, пропаганда здорового образа жизни, выявление и поддержка юных талантов, борьба с бичём современной моложёди – игроманией. Час в настоящем стрелковом тире гораздо полезней свободного времени, проведенного со «стрелялками – бродилками» за компьютером.
Соревнования проводились в рамках специальной программы к 10-летию кадетской школы краевого центра, а награждение победителей было приурочено ко Дню внутренних войск МВД России. На церемониале награждения отличившихся присутствовали шефы школы- офицеры различных подразделений ВВ дислоцированных в крае, ветераны войны и труда. Кстати, день был выбран то же не случайно, он связан с подписанием одного из указов Александра 1 о создании Внутренней стражи – предшественницы Внутренних войск.
Начальник пресс-бюро кадетской школы
имени генерала Ермолова А.П.
Игорь Погосов
21 марта 1910 года в Одессе в воздух поднялся первый русский авиатор Михаил Ефимов. Его аэроплан Фарман-4 взлетел с одесского ипподрома.
Михаил Никифорович Ефимов по профессии был электриком, по призванию - «сыном неба». Лучший ученик Анри Фармана, обладающий одним из великих даров – «чувством неба», Михаил Ефимов безупречно сдал 21 января 1910 года пилотский экзамен. Фарман сразу же поручил ему обучение пилотажу французских офицеров. 15 февраля 1910 года аэроклуб Франции вручил Михаилу Никифоровичу диплом пилота-авиатора номер 31.
А уже 21 марта 1910 года Михаил Никифорович совершил в Одессе публичные полеты. Это были первые в России полеты на аэроплане русского авиатора. Почти вся Одесса собиралась в те дни на ипподроме – с раннего утра переполненные конки привозили туда публику. Усилий пятисот городовых едва хватало для сдерживания толпы. За год до этого полёт там же, в Одессе, первый полёт собирался совершить начальник парка одесского аэроклуба Ван-дер-Шкруф, но его аэроплан "Антуанетт" – точно такой же, как тот, что первым перелетел Ла-Манш – попал при взлёте колесом в канаву и потерпел аварию.
Французский аэроклуб пригласил Ефимова принять участие в международных состязаниях в Ницце. Выступая на «Фармане» в Ницце, Михаилу Никифоровичу удалось завоевать первое место, а в Вероне – второе. Его соперниками на этих состязаниях были такие видные летчики, как Юбер Латам, Луи Полан, Гео Шаве. Во время авиационной недели в Будапеште братья Вуазен уговорили Ефимова испытать их необычной конструкции биплан, у которого основные силовые элементы несущих плоскостей и ферм были выполнены из стальных труб. Аппарат был уже облетан младшим из братьев – Шарлем. Но первый же полет Михаила Никифоровича был неудачным. Произошла тяжелая авария. При ударе о землю пилота выбросило из гондолы. Михаил Никифорович получил серьезные травмы. Едва оправившись от аварии летчик участвует в новых состязаниях. Его ждут новые победы. М.Н. Ефимов получает приз за планирование с высоты 1000 м. на соревнованиях в Руане завоевал приз за подъем наибольшего груза на «Фармане», а в Реймсе получил приз за скорость и продолжительность полета с пассажиром на новом самолете «соллер».
Ефимов работал по контракту в фирме «Фарман». Ему приходилось испытывать новые аэропланы, обучать французских офицеров полетам на «милитере». Вернувшись в Россию, Михаил Никифорович занял первое место по совокупности полетов и завоевал призы за высоту и продолжительность полета, полеты при ветре, точность спуска, три приза военного ведомства за подъем наибольшего груза и приз морского ведомства за наилучший планируемый спуск. Здесь же летчик совершил первые в России ночные полеты.
По приглашению профессора Жуковского Ефимов совершил ряд полетов в Москве, имевших огромный успех. По приглашению великого князя Александра Михайловича Ефимов выехал во вновь организуемую школу авиации в Севастополе для работы старшим инструктором. Летчик продолжал заниматься изобретательной деятельностью, задумав построить аэроплан своей конструкции, неоднократно советовался с профессором Жуковким, работал над вопросами боевого применения авиации, принимал участие в военных маневрах, в авиационных состязаниях.
С апреля 1915 года Михаил Никифорович находился в действующей армии в качестве летчика-охотника (добровольца) 32 авиационного отряда. Здесь он выполнял смелые рейды по неприятельским тылам, дерзко и успешно бомбил и фотографировал позиции противника. Осенью 1915 года после нескольких ходатайств руководства севастопольской школы Михаила Никифоровича откомандировали в Севастополь. М.Н. Ефимов продолжая заниматься изобретательной деятельностью, предлагает идею создания двухмоторного бронированного самолета. Это был самолет поля боя – штурмовик.
4 марта 1916 года летчик переехал в Киев для разработки проекта аппарата своей конструкции. Великий князь затребовал чертежи. Их дальнейшая судьба неизвестна. В начале 1917 года Михаил Никифорович был переведен в Севастопольскую гидроавиацию флагманским летчиком бригады. В марте 1917 года Михаил Никифорович был избран в матросский комитет. А после Октябрьской революции ревком назначил его флагманским летчиком при комиссариате гидроавиации. Во время гражданской войны в августе 1919 года Михаил Никифорович попал в плен к белогвардейцам и был расстрелян. Ему шел 38 год.
http://www.opoccuu.com/210312.htm
Материал предоставлен
Казачьим информационно-методическим
центром "Дальний восток"